O wideo projekcie „Na luzie” chyba już kiedyś wspominałem. Dziś razem z Wojtkiem zapraszamy na pierwszy odcinek! W czasie jazdy po Warszawie rozmawiamy o samochodach oraz o gadżetach. W tym odcinku gościem specjalnym jest „Parrot Asteroid Smart„. Nie ma co więcej pisać zapraszam do oglądania i komentowania. Drugi odcinek niebawem.
Wyszukiwanie tekstu Parrot Asteroid Smart zwróciło 5 wyników
Zaczynam przygodę z Androidem – Parrot ASTEROID Smart
Pora się wytłumaczyć ze swoich tweetów o przesiadaniu się na Androida. Faktycznie przesiadłem się i to jest dobre słowo. Nie skusił mnie bowiem żaden TOPowy telefon z Androidem, nie skusił mnie tym bardziej żaden tablet z tym systemem. Skusił mnie jednak system Parrot ASTEROID Smart, to samochodowa jednostka centralna w formacie 2Din, która ma służyć jako centrum kontroli multimediów w aucie i zastępuje mój wcześniejszy system z Windows. Ma dotykowy ekran 6,2″ i działa na zmodyfikowanym androidzie 2,3. Modyfikacje dotyczą w większości dostosowania interfejsu do sprawnej obsługi podczas jazdy. Wewnątrz mamy moduł GPS, Bluetooth, Wi-Fi oraz kilka wejść USB w tym jedno dedykowane dla iPoda.
ASTEROID Smart nie ma dostępu do sklepu Google Play ma za to swój własny sklep z aplikacjami, który jest dość ubogi, ale zawiera kilka fajnych aplikacji dostosowanych do obsługi w czasie jazdy. Jednak możemy na nim instalować też i zewnętrzne aplikacje dla Andorida. Muszą one jednak spełniać dwa wymogi – 1. działają w systemie 2.3 oraz 2. musimy mieć je w postaci pliku *.apk. Ja bez problemów zainstalowałem klienta Wimp oraz Automape.
Parrota ASTEROID Smart dostałem do testów dzięki firmie Amervox, którzy oprócz przekazania samego sprzętu zainstalowali mi go w samochodzie i sprawnie połączyli z tym co miałem. To zaś nie było proste. Jednak dzięki 6 godzinom pracy działa mi pełne sterowanie z poziomu kierownicy, działa fabryczny subwoofer, zestaw głośnomówiący, a sprzęt jest podłączony do wzmacniacza i kamery cofania.
Dopiero zaczynam testy, ale sprzęt już mi się podoba bo zapewnia sporą dawkę multimedialności samochodowi i doskonale integruje się z iPhone’em oraz iPodami. W teście, który w jakimś stopniu będzie pokazywał się na blogu oraz finalnie w iMagazine oraz Android Magazine będę koncentrował się na możliwościach samego systemu. Zamierzam przetestować jakie formaty plików będę mógł odtwarzać, czy uda mi się podłączyć po USB tuner DVB-T lub interfejs ODB2 oraz z jakim modemem 3G nie będzie problemu. Jeśli macie inne pomysły oraz pytania to czekam na Wasze komentarze.
iMagazine 9/2013 – Jobs
Spokojna i nudnawa niedziela to idealna pora na lekturę. Ja polecam najnowszy numer iMagazine 9/2013. Już okładka zdradza, że w środku będzie o filmie Jobs. Jasiek z „Małego Filmidła” napisał recenzję z którą nie do końca się zgadzam, ale po części oddaje ona to co myślę o filmie. Jeśli wieczorem wybieracie się do kina to spokojnie możecie czytać – spojlerów brak :).
Oczywiście w numerze nie zabrakło innych ciekawych tematów. Ja podsumowuję swoją przygodę z Androidem czyli Parrot Asteroid Smart. Zachwycam się tez A5 i nie chodzi o Audi A5. Jarek opisuje najlepsze słuchawki jakie miał na głowie, a Wojtek podsumowuje zmiany w iOS 7. Nie zbrakło też ciekawych felietonów w tym oczywiście Kingi na który na pewno czekacie plus dużo dużo więcej w lekko zmienionej formie.
Aby zupełnie darmowo pobrać numer zapiszcie się do newslettera.
Projekt Apple TV w samochodzie – DONE
Pomysł na Apple TV w samochodzie miałem już od dawna, ale jakoś nie miałem weny go zrealizować. Zdopingowała mnie trochę instalacja Parrota Asteroid Smart o której pisałem Wam jakiś czas temu – czyli moja słynna przesiadka na Andorida. Parrot ma wolne jedno wejście wideo więc to doskonałe miejsce aby podłączyć Apple TV. Zastanawiałem się trochę nad instalacją Raspberry Pi w roli odbiornika AirPlay ale uznałem, że Apple TV będzie jednak lepszym rozwiązaniem.
Aby wszystko uruchomić potrzebowałem:
Tablety zintegrowane z samochodem
Od dłuższego już czasu mam w samochodzie Parrota Asteroid Smart czyli tablet wbudowany w miejsce samochodowego radia. Zdarzyliśmy się już trochę poznać i wiemy co nieco na swój temat. Ja wiem np. jak tego typu sprzęt powinien wyglądać i działać. Poniższe uwagi nie będą dotyczyły konkretnego sprzętu tylko ogólnie wizji „dotykowca z systemem” w samochodzie.